Un dernier document sur Malaysia Airlines Trip 370 indique que le sort de l’avion disparu peut ne pas être connu, en dépit de plusieurs années de recherche et de plus de 150 millions de dollars de dépenses. Le document, tel que de nombreuses pages Internet d’annexes technologiques, inclut de nouvelles informations sur la recherche. Le plus probablement, c’est qu’un simulateur de vol chez le pilote comportait un itinéraire similaire à celui emprunté par les chercheurs. Certains ont recommandé qu’un membre de l’équipage ait probablement délibérément dirigé l’avion vers le destin. Cependant, la recherche est encore vraiment circonstancielle. « La raison pour laquelle la perte de MH370 ne devrait pas être fondée avec certitude jusqu’à ce que l’avion soit disponible », conclut la revue. La déception de localiser l’avion est « à peu près inconcevable et absolument non souhaitable sur le plan social », at-il ajouté. L’avion Malaysia Airlines était en train de générer un plan de transport aérien de KualaLumpur et de Malaisie à Beijing en mars 2014 s’il disparaissait brusquement des écrans radar. L’avion a disparu dans un petit espace entre les espaces aériens malais et vietnamien. Ses transpondeurs, qui envoient instantanément la posture, ont commencé à s’obscurcir. Des analyses à venir effectuées par des radars civils et militaires ont révélé que l’avion Boeing 777 avait conçu quelques transformations qui le ramèneraient à nouveau au-dessus de la péninsule malaise. Les chercheurs pensent que vos changements initiaux étaient délibérés, ce qui signifie qu’une personne gouvernait l’avion. Le contact radar a été perdu au nord de l’Indonésie, mais une série de « pings » de l’avion à un satellite en orbite a conduit les enquêteurs à conclure qu’il avait survolé pendant des heures, profondément dans le sud de l’océan Indien. Les obstructions dans l’avion, qui ont commencé à se nettoyer en un an sur la côte africaine, montrent qu’il est tombé à court d’essence et a plongé dans la mer depuis les mers lointaines à l’ouest de l’Australie moderne. Cette option correspond au moins en partie à un seul récupéré dans la simulation de vol domestique de Zaharie Ahmad Shah, le premier simulateur de MH370. Environ six semaines avant la disparition de MH370, le simulateur a été utilisé pour recréer le vol d’un Boeing 777-200LR, une version similaire perdue dans l’avion. La direction simulée avait pris l’avion de Kuala Lumpur, au nord de l’Indonésie, puis au sud dans la zone sud des mers indiennes. L’avion simulé a été piloté jusqu’à épuisement. Shah était en arrêt de travail le jour de la simulation, selon les enregistrements. Source: simulateur avion